近日，由在鄂央企中交二航局参建的厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥西锚碇沉井混凝土全部完成浇筑，标志着西锚碇夯实“底座”，为后续工序施工奠定坚实基础。
据悉，厦金大桥（厦门段）起于厦门本岛，东部接入厦门翔安国际机场，全线长19.62公里。刘五店航道桥是厦金大桥（厦门段）关键控制性工程，全长1948米，为五跨连续三跨吊组合桥塔平面缆悬索桥，主塔高178.1米，
在顶板浇筑过程中，工序复杂、时间跨度长，极易导致前期浇筑混凝土已初凝、后续新浇混凝土难以与之充分融合，从而形成冷缝质量隐患。项目部优化浇筑方案，细化施工段划分，增加人机资源投入，并通过严格控制层间浇筑时间、覆盖新旧混凝土等措施，有效解决冷缝难题。此外，针对可能出现的蜂窝麻面、孔洞等质量通病，项目团队严格管控混凝土和易性、分层厚度及振捣工艺，确保了浇筑密实成型、外观质量优良。
西锚碇钢沉井混凝土浇筑完成，推动项目下部结构施工迈入新阶段，为后续锚碇系梁、锚体等施工提供了条件。
厦金大桥（厦门段）作为落实“深化两岸融合发展，夯实和平统一基础”的国家重大战略工程，是构建厦金“同城生活圈”的先手棋，全线通车后将与翔安机场、厦金航线共同构建起对台海陆空立体交通新格局，对福建省探索海峡两岸融合发展新路、建设两岸融合发展示范区具有重要意义。
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